W związku z gwałtownym przyrostem zakażeń SarsCov2 od dnia 16 października 2020 francuski rząd dekretem nr 2020-1262 z dnia 16 października 2020 r.  wprowadził w departamentach Ile de France oraz w ośmiu obszarach metropolitalnych: Aix-Marsylia, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Rouen, Saint-Étienne i Tuluza godzinę policyjną od 21:00 do 06:00. Ograniczenia…

Przepisy pakietu mobilności związane z korektą i uzupełnieniem regulacji związanych z czasem pracy kierowców weszły w życie 20 sierpnia. Szczegółowa analiza wykonana przez SPFT treści jednego z rozporządzeń pakietu, tj. rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1054 z dnia 15 lipca 2020 r. zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 wykazała, że…

W dniu 18 czerwca 2016 roku w Niderlandach weszły w życie przepisy WagwEU – ustawy w sprawie przepisów dotyczących zatrudniania pracowników delegowanych. Ustawa ta wdrożyła w Niderlandach postanowienia dyrektywy z dnia 15 maja 2014 roku nr 2014/67/UE w sprawie egzekwowania dyrektywy w sprawie delegowania pracowników. Przepisy tej ustawy mają zastosowanie…

W dniu 11 września 2020 o godzinie 17:00 odbędzie się zebranie członków SPFT poświęcone aktualnym problemom i wyzwaniom branży transportowej: Pakiet mobilności - nowe obowiązki oraz wymagania, Koronawirus - co dalej ze wsparciem. Ponieważ temat jest mocno obszerny, należy zarezerwować sobie więcej czasu na spotkanie. Ponieważ także temat szkolenia jest…

W dniu 31 lipca 2020 roku opublikowano pakiet mobilności; w jego skład wchodzą 3 akty prawne, z których najwcześniej zacznie obowiązywać ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) 2020/1054 z dnia 15 lipca 2020 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w odniesieniu do minimalnych wymogów dotyczących maksymalnego dziennego i tygodniowego czasu prowadzenia…

W dniu 12.06.2020 odbyło się kolejne spotkanie Członków SPFT, poświęcone aktualnej sytuacji w transporcie. W szczególności omówiono zbliżający się wielkimi krokami pakiet mobilności i ewentualne skutki związane z jego wejściem dla polskiej branży transportowej. Podsumowując: to co Niemcy i Francuzi bezowocnie próbowali od kilku lat (czyli "pozbycie" się wschodnich przewoźników…

Przypominamy, że od dnia 25 maja 2020 roku we Francji istnieje obowiązek posiadania przez kierowców w transporcie dwóch dokumentów dotyczących stanu zdrowia. Poniżej odnośniki do pliku zawierającego oba oświadczenia w języku angielskim:

Czy w chwili obecnej ktoś wie jakie dokumenty należy mieć w transporcie międzynarodowym do Włoch? Okazuje się że nawet sami Włosi mają z tym problem. Zacznijmy jednak od początku... W ostatni weekend włoskie Ministerstwo Transportu na własnej stronie www wyjaśniło, że zagraniczni kierowcy wjeżdżający do Włoch nie podlegają już następującym…